Испания пост-ковид се превръща в една от най-желаните дестинации в Европа, като обаче по-големият наплив на туристи води до някои негативни последици. Само през 2024 година според испанския статистически институт Испания е посетена от близо 138 милиона чуждестранни туристи, с което надвишава не само предишните години, а и броя туристи преди COVID-19. И като имаме предвид, че в страната е силно развит и вътрешния туризъм, може да си представите какъв е наплива от туристи към по-популярните туристически дестинации. Да, туризмът е разпространен неравномерно, както на много други места, което за мен е истинския проблем на властите, защото всеки един регион на тази прекрасна страна е пълен с монументи, преживявания, места, които си заслужава да се посетят, история, архитектура, култура и гастрономия.
Връщайки се на въпроса за прекомерния туризъм (overtourism), много добре знаем за протестите срещу туризма, като Малага, Барселона, Палма де Майорка са сред най-изявените негови противници. Това което обаче ги обединява е фактът, че протестите не са срещу самите туристи, а срещу пазара на имоти, тоест цените на наемите в центъра се вдигат заради туризма и така много испанци не могат да си ги позволят. Едно е да отидеш за 10-ина дена почивка, едно е да плащаш тази постоянна висока рента. Друг проблем пред властите, с който те се борят от няколко години, е необявените наеми от собствениците, което ощетява хазната откъм данъци. Това води испанските власти до предлагане на определени мерки, къде регионално, къде национално. Първата стъпка е ограничаването на местата за краткосрочното отдаване под наем на туристи, предлагани на платформи като Airbnb и Booking.com в градове като Мадрид, Малага, Палма де Майорка, а Барселона стига и по-далече, като през 2029 ще ги забрани напълно, т.е. забраната за отдаване на частни домове под наем краткосрочно, като лицензът им няма да бъде подновен след ноември 2028. Колкото до цяла Испания, всеки, който иска да даде имота си под наем на туристи, трябва да притежава лиценз за отдаване под наем на туристи (Licencia de Vivienda de Uso Turístico) от 2025, като в различните региони този лиценз има различни имена. Глобите са огромни, до стотици хиляди евро, като само за Барселона могат да стигнат до 600,000 евро.
Много места от типа Airbnb, дори booking.com, оперират нелегално и нямат лиценз за отдаване под наем и според едно проучване в Мадрид 98 процента от апартаментите в airbnb не притежават лиценз, което наброява 13 000 частни имота. Сред кризата с наемите Министерството на социалните права и правата на потребителите (как хубаво звучи само) налага на Airbnb да премахне 65 935 имота из цяла Испания от страницата си поради нарушаване на правилата за настаняване на туристи, като повечето от тях се намират в Мадрид и областите Каталуния и Андалусия. Това решение е подкрепено и от Върховния съд на Испания, въпреки че Airbnb ще обжалва решението. Новото е, че всеки, който иска да отдава краткосрочно имота си, ще трябва първо да го регистрира в Национален онлайн регистър. Всъщност тези мерки не са само испански, те започват да се прилагат из цяла Европа. Разбира се, това не означава, че няма къде да спите, все пак е пълно с хотели и легални места за настаняване, но е възможно туристът да плати повече за тях. По мои наблюдения, обаче, платформи като airbnb не предлагат по-ниски цени, но като не обявяват доходите си, те ощетяват испанската държава и паричните постъпления от туризма. На много места ще видите табелите А.Т. (Apartamento turistico) или туристически апартамент, това ви гарантира, че наемате легален апартамент, което освен, че помага на държавата домакин, защитава и вашите права като потребител на услугата. Доста истории има за хора ползвали услугите на подобни платформи, потърпевши от недобросъвестни наемодатели. Ако това се случи с легален наемодател, вие може да искате обезщетение. И все пак, ако си кажем, какво ни интересуват данъците в Испания, помнете, че за да се любувате на хубавите плажове, да имате добра инфраструктура, поддържани паркове, чисти улици, и не на последно място, сигурност в градовете, които посещавате, това всичко се заплаща от данъците.
Друго ново е, че определени градове въвеждат по-високи туристически такси. Примерно в Сантяго де Компостела, налагат такса от 1 до 2.50 евро на нощ на посетител, а Толедо дори планира да въведе такса дори за дневните посетители, които няма да преспиват в града. Други места като Барселона, където има подобни такси, планира да ги увеличи. Тенерифе пък въвежда екотакса за посетители на определени природни обекти, която ще отиде за консервация на мястото, но която няма да важи за местните.
За радост на българите, сме в Шенген, но за чужденци извън ЕС, ще се прилагат по-строги мерки за влизане и излизане от страната. И да, тези мерки, ще с еотнасят и до британците, сред които влизат попълването на специални документи за допускане в страната, както и вземането на биометрични данни като отпечатъци и сканиране на лицето при пристигане в страната, и разрешението да пребивават само 90 дена в период от 6 месеца без виза или разрешително за пребиваване по шенгенското правило. Това е системата EES (entry/exit system). Към края на 2026 ще влезе в сила ETIAS, което е нещо като виза, и изисква да проведете интервю преди да пътувате, което вероятно е отговор на въпроси онлайн, която важи за пътуване в рамките на 3 години в Европейския съюз. Също така тези пътуващите от страни извън Европейския Съюз ще трябва да докажат, че имат финансови средства за престоя си. Не се ли радваме, че на нас това ни е спестено.
Това, което засяга всички туристи, обаче, е по-строгата проверка в хотелите, където при чекирането, ще трябва да се предоставят доста лични данни на всички гости над 14 годишна възраст с цел по-голяма сигурност. Тези данни ще бъдат предадени на Минситерството на външните работи в Испания, като данните трябва да бъдат запазени от хотелите и собствениците на туристически апартаменти до 3 години. Тези проверки неминуемо ще доведат до забавяне на чекирането, което кара много от собствениците на хотели да се тревожат. Разбира се, един ефикасен начин е да се прати онлайн форма, която гостите да попълнят преди ипристигането си, нещо, което доста хотели правят и досега. Всъщност като почтен и отговорен турист за вас няма притеснения, въпросите не са чак толкова много, а и попълване на формуляри има и сега, по-скоро за хотелите е по-притеснително, защото трябва да дадат данни и за себе си и да ги пратят на властите, което изисква повече разправии, както обичаме да казваме ние. Но бъдете подготвени все пак.
А сега, за някои по-приятни новини, свързани с Испания. Ако досега за най-любим монумент в Испания е избиран дворецът Алхамбра в Гранада (Аламбра за местните) или базиликата Саграда Фамилия в Барселона, то вече са изместени от внушителната джамия-катедрала в Кордоба. Макар че често е пренебрегната заради Севиля или Гранада, Кордоба е лесно достижима от тези два града с влак (от Севиля е около 45 минути, а от Гранада час и половина) и може да си организирате еднодневна разходка.
Испания полага големи усилия за така наречения устойчив туризъм и зелен туризъм (можем само да се поучим), чиято цел е да опази природите ресурси и намали вредата от туризма върху природата и градовете. Примерно курортният град Бенидорм наскоро получи награда за устойчив туризъм. Мерките, които са въвели, включват намаляване на консумацията на вода с 30%, засаждане на дървета и растителни видове, както и инсталирането на слънчеви панели, които захранват училища, публични сгради и хотели.
Един добронамерен съвет: идете в някой по-малко туристически град. Испания има една от най-добрите транспортни ситеми в Европа, с бързи и удобни влакове, също така има и добре развит автобусен транспорт, а и аутобаните и пътищата са в отлично състояние, ако изберете да вземете кола под наем. Хем ще подпомогнете туризма в малкото (понякога и не толкова малко) градче, хем може удобо да прескачате на еднодневни екскурзии до по-популярните места и после щастливо да се прибирате далеч от шумната тълпа и да не ви се налага да чакате на опашка или да търпите шумната атмосфера, за да хапнете в някой приятен ресторант. Вместо в Барселона , идете до Хирона/ Жирона на каталонски или по крайбрежието (и тези места са пълни с туристи, но са по-компактни); вместо в Малага, защо не да пренощувате в Нерха и да видите кораба и статуята на стария Чанкете от “Синьо лято“; вместо Севиля, изберете Уелва и посетете близкия манастир “Ла Рабида“, където Колумб е нощувал преди да отплава на първото си пътуване през океана от Палос де ла Фронтера, също наблизо. Вместо Мадрид …е, по-добре си останете в Мадрид, но не е нужно да се тъпчете в центъра. Метрото в Мадрид с чиста съвест може да се нарече най-поддържането и уредено в страната, чисто, точно, с много линии, с хубави спирки и най-вече Мадрид е един много сигурен град. А и център и забележителности в центъра е относително понятие в Мадрид, защото има страшно много около самия център и извън него, както и в самите околности на града. Но ако все пак изберете място извън Мадрид, но близо, непременно нощувайте в Алкала де Енарес, който е на по-малко от час с влак или кола от центъра на Мадрид, и освен че е родното място на Сервантес с къща-музей, посветена на бележития автор на “Дон Кихот“, също така е пълно с история и култура, която го слагат в списъка на “места, които задължително трябва да се посетят“. Тук може да се запознаете с повече подробности и любопитни факти.
Влаковата мрежа в Испания е втората най-голяма мрежа след тази на Китай. Освен че са бързи и най-екологични от бързия транспорт (да знаем за велосипедите, но те са идеални за по-кратни участъци или за Камино), през последните години цените на билетите намаляват поради това, че преди няколко години правителството либерализира скоростните влакове AVE, или с други думи поради това, че конкуренцията в сектора расте, цените падат. Пример за подобни нискотарифни оператори са Ouigo и Iryo, където може да открието доста изгодни цени между големи градове като Мадрид, Барселона, Малага, Севиля, ако запазите предварително и следите за евтините цени от сорта на 10 евро. Дори държавната железница Renfe предлага изгодни цени според часа на отпътуване и времетраенето или локацията. Освен това Ренфе започна да предлага и специални карти за живеещите извън Испания за определен брой пътувания в рамките на 3 месеца от първото пътуване, което е доста рентабилно за туристите, ако ще пътувате на много места с влак. На всичкото отгоре важат както за далечни разстояния, така и за по-близки, като включва и скоростните влакове AVE. Намерете повече информация тук.
Не на последно място, защо не посетите Мурсия. Мурсия като област е рядко на туристическите радари, но това не означава, че няма какво да покаже. Макар да са в съседната област Валенсия, близо до столицата Мурсия се намира градчето Елче, което е под егидата на ЮНЕСКО, както и крайбрежният град Аликанте, а в самата област е Картахена с добре запазеното си римско наследство. Тази година Мурсия, столицата на областта, празнува 1200 години от създаването си и всеки месец е посветен на определен век от историята на града. Градските власти са замислили много дейности, безплатни събития, концерти на открито, исторически възстановки, изложби и фестивали, с които да почетат 2025. Заслужава си да го посетите. А защо да не посетите Екстремадура, една леко подценявана област на границата с Португалия, но която има достатъчно култура, история и забележителности, а в същото време не е препълнено с туристи и може да се насладите на по-спокойна почивка на доста по-ниски цени от големите туристически центрове. Ето малко повече информация за Екстремадура.
